時間：2022-06-16 16:03:34 來源： 瀏覽|：1037次
汽車噴漆產生的污水處理，汽車涂裝車間噴涂工序包括噴漆、流平和烘干，這些工序中會產生有機廢氣及過噴漆霧，在噴涂室處理過噴漆霧裝置的循環水系統中添加絮凝劑，使廢氣及過噴漆霧與循環水充分接觸，形成廢漆渣。對循環水要進行漆渣處理，還要定期排放循環水。還可以使用漆霧凝聚劑對噴涂噴漆漆渣進行處理。
漆霧凝聚劑主要用途
1、“捕捉”進入循環水的過噴漆，包裹并穿透漆滴，破壞油漆的功能基團，使其消除粘性，并帶動被包裹的漆滴上浮或下沉。
2、聚集被破壞的油漆顆粒和雜質成較大的基團，使其堅固和粘合，增強機械脫水的效率。中和系統電荷，保持系統中的離子平衡。
漆霧凝聚劑性能特點
1、其電荷較高，對漆滴能產生較強的吸引力，當漆滴被吸附后它利用二極不同的親和性將漆滴包裹，并通過化學作用穿透和破壞漆滴中的功能基團。
2、分子量較大，可根據系統的要求，增大質量、表面積疏松密度，使凝集基團在系統中上浮或沉降速度加快。
減少噴漆漆渣的幾種辦法
1、采用的涂裝工藝，中涂、面漆以靜電旋杯噴涂為主，由機械人自動仿形，根據車身不同位置將出漆量及噴涂圖形調整到狀態，可大大減少油漆用量，從而減少有機溶劑對環境的污染。中涂、面漆線要考慮到以后有采用水性漆的可能性，這是從根本上解決噴漆對環境污染的有效措施。
2、在進行噴涂過程中有機溶劑排放的估算時，白車身涂漆面積、涂層厚度、用漆品種、涂裝工藝方法都會對排放數據造成影響。但對于轎車，一般涂漆面積為，中涂漆的干膜厚度為；本色漆面為關鍵是涂裝工藝將直接影響油漆利用率；影響有機溶劑排放量。因此，實現規模化生產才能提高噴涂漆的自動化程度，涂料利用率可達，有效減少有機溶劑的排放量。在產量較低時，可采用手工靜電噴漆。采用自動控溫的集中供漆系統及盡量減少換漆次數等都是行之有效的措施。
3、.在設計時，面漆全部按金屬閃光漆考慮，同時能噴涂本色漆，這樣估算的值更可靠。而且，采用金屬閃光漆是汽車的流行趨勢，應滿足市場的需求。
4、水循環系統及漆渣處理裝置會有少量的有機溶劑外溢，這屬于無組織排放。在噴漆排放的有機溶劑中，由于采用大風量稀釋，所以排放濃度不會標，關鍵是排放速率。對于汽車涂裝所用漆中各種溶劑的量，二甲苯相對較多，而且其限值要求是嚴格的，一般可計算排氣筒高度。
